Die Südsee-Passage

Worum es geht

Die Passage von Panama oder den Galápagos-Inseln zu den Marquesas ist mit rund 3.000 Seemeilen eine der längsten Strecken ohne Landfall, die Fahrtensegler segeln. Danach beginnt Französisch-Polynesien mit den Marquesas, den Tuamotus und den Gesellschaftsinseln. Viele nennen diese Route die Barfußroute, weil der Passat warm und meist gutmütig ist. Damit sie gelingt, braucht es gute Vorbereitung, die richtige Jahreszeit und Respekt vor Atollen und Riffpässen.

Die richtige Jahreszeit

Im Südpazifik ist etwa von November bis April Zyklonsaison. Die meisten Yachten starten deshalb zwischen Februar und Mai von Panama oder den Galápagos und segeln dann während der zyklonfreien Zeit durch Polynesien weiter nach Westen. Vor Ende der Saison bringen sie das Boot nach Neuseeland, Australien oder in einen geschützten Hafen außerhalb des Zyklongürtels, oder sie lassen es an Land in einer dafür ausgelegten Werft. Diese Zeitplanung bestimmt die ganze Reise.

Die lange Überfahrt vorbereiten

• Proviant für mindestens vier Wochen plus Reserve, Wasser oder Wassermacher mit Notvorrat • Diesel für die Flautenzone am Anfang, oft rund um die Galápagos • Ersatzteile für Rigg, Steuerung, Autopilot und Wasserpumpen • Gute Wetterinformation über Satellit • Eine Crew, die sich auf drei bis vier Wochen auf engem Raum versteht Lass das Rigg vor dem Start gründlich prüfen. Auf dieser Strecke gibt es lange keine Hilfe.

Einklarieren in Französisch-Polynesien

Französisch-Polynesien gehört zu Frankreich, aber nicht zur EU. Die Einreiseregeln unterscheiden sich daher von Europa. Für Nicht-EU-Bürger kann eine Kaution für die Rückreise oder ein Agent nötig sein, EU-Bürger haben es oft leichter. Häfen zum Einklarieren gibt es unter anderem auf den Marquesas, etwa in Atuona auf Hiva Oa oder Taiohae auf Nuku Hiva. Die Regeln, besonders zur Aufenthaltsdauer von Boot und Crew, ändern sich immer wieder. Prüf sie kurz vor der Abreise bei offiziellen Stellen oder einem Agenten.

Die Tuamotus: Atolle und Pässe

Die Tuamotus sind flache Atolle mit einer Lagune, in die du durch schmale Pässe einläufst. In diesen Pässen läuft der Strom mit Gezeiten und Wellen stark, manchmal mit mehreren Knoten und stehenden Wellen. Die wichtigste Regel: Laufe bei Stillwasser ein, also beim Kentern des Stroms. Rechne den Zeitpunkt anhand von Gezeitentabellen, beobachte den Pass vorher und plane einen Ersatztermin. Fahr in der Lagune nur bei hoch stehender Sonne, damit du die Korallenköpfe siehst. Viele Seekarten sind hier ungenau, daher sind Satellitenbilder und Sicht vom Bug wichtig.

Die Gesellschaftsinseln

Tahiti, Moorea, Huahine, Raiatea, Taha'a und Bora Bora bieten wieder Infrastruktur: Werften, Ausrüster, Supermärkte und Flughäfen. Hier wird oft Crew gewechselt und repariert. In manchen Lagunen gelten Ankerverbote oder Bojenpflicht. Informiere dich über die örtlichen Regeln, bevor du ankerst.

Typische Fehler

• Zu spät starten: Wer im Juni erst die Marquesas erreicht, hat wenig Zeit für die Inseln, bevor die nächste Zyklonsaison kommt. • In Pässen gegen den Strom fahren: Lieber Stunden warten als im Pass Schaden nehmen. • Den Satellitenkontakt vernachlässigen: Wetter und Kommunikation sind auf dieser Strecke Sicherheitsausrüstung. • Zu wenig Bargeld: Auf kleinen Inseln gibt es oft keinen Geldautomaten.

Unser Tipp

Nimm dir für die Tuamotus Zeit. Viele hetzen von den Marquesas nach Tahiti und lassen die Atolle aus. Dabei sind sie für viele Segler der Höhepunkt der Reise. Wer geduldig auf das Stillwasser im Pass wartet und die Lagune bei gutem Licht befährt, erlebt einige der schönsten Ankerplätze der Welt.