Die erste Bareboat-Charter

Worum es geht

Bareboat heißt: Du charterst eine Yacht ohne Skipper und führst sie selbst. Das ist die freieste und oft günstigste Form des Charterns, aber auch die mit der meisten Verantwortung. Für viele ist der erste Bareboat-Törn ein großer Schritt nach dem Schein. Dieser Beitrag hilft dir, das passende Revier, Boot und die richtige Crew zu finden und gut vorbereitet zu starten.

Voraussetzungen

Vercharterer verlangen in der Regel einen amtlichen Befähigungsnachweis und Erfahrung als Skipper. Was genau anerkannt wird, hängt vom Land ab. In vielen Mittelmeerländern reicht ein Schein für Küstengewässer, manche Länder verlangen zusätzlich ein Funkzeugnis für eine Person an Bord oder eine zweite Person mit Erfahrung. Ein Segellebenslauf mit bisherigen Törns wird oft verlangt. Prüfe die Anforderungen beim Vercharterer und für das Revier, bevor du buchst.

Das richtige Revier für den Anfang

• Kurze Schläge zwischen geschützten Häfen und Buchten • Gut betonnte Fahrwasser und einfache Navigation • Gute Infrastruktur und viele Ausweichmöglichkeiten bei Wetter • Wenig Gezeiten und Strom Beliebte Einsteigerreviere sind etwa Teile Kroatiens, das Ionische Meer in Griechenland oder die Dänische Südsee. Schwieriger sind Reviere mit starken Winden wie die Kykladen im Hochsommer oder mit großen Gezeiten wie die Bretagne.

Boot und Crew

Wähle ein Boot, das du sicher handhaben kannst, eher etwas kleiner als zu groß. Eine 36- bis 40-Fuß-Yacht ist für die meisten Crews gut. Die Crew sollte mindestens eine weitere Person mit Segelerfahrung haben, die dich bei Manövern unterstützt. Besprecht vorher, wer welche Aufgabe übernimmt, und kläre Erwartungen: Wie viel wird gesegelt, wie viel gebadet, wie viel gefeiert?

Kosten und Versicherung

Zum Charterpreis kommen Kaution, Endreinigung, Transitlog oder Gebühren des Landes, Diesel, Häfen, Bojen, Verpflegung und Anreise. Die Kaution kann mehrere tausend Euro betragen. Eine Kautionsversicherung reduziert das Risiko, eine Skipperhaftpflicht schützt dich, wenn du für einen Schaden haftest, der nicht von der Kasko gedeckt ist. Lies den Chartervertrag genau, besonders zu Schäden, Selbstbehalt und Rückgabe.

Vor und bei der Übergabe

Bereite den Törn vor: Revierführer lesen, Seekarten ansehen, Häfen und Buchten notieren, Wetterquellen kennen. Plane großzügig mit Reserve. Bei der Übergabe prüfst du das Boot gründlich, mehr dazu im Beitrag „Übergabe-Check bei der Charter“. Lass dir alle Systeme zeigen: Motor, Ankerwinde, Elektrik, Toiletten, Gas, Sicherheitsausrüstung. Frag nach Eigenheiten des Bootes.

Der erste Tag

Fahr am ersten Tag nur eine kurze Strecke, idealerweise in eine ruhige Bucht oder einen nahen Hafen. Übe vorher einige Manöver auf freiem Wasser: Aufstoppen, Rückwärtsfahren, Drehen auf engem Raum. So lernst du das Boot kennen, bevor es im vollen Hafen darauf ankommt. Weise die Crew in die Sicherheitsausrüstung ein.

Typische Fehler

• Zu großes Boot: Größer heißt schwieriger im Hafen. • Zu viel Strecke: Wer jeden Tag 40 Seemeilen plant, hat keinen Puffer für Wetter. • Übergabe in Eile: Schäden, die du nicht notierst, zahlst du am Ende. • Wetterbericht ignorieren: Im Mittelmeer kann es am Nachmittag kräftig auffrischen.

Unser Tipp

Mach vor dem ersten Bareboat-Törn ein Skippertraining auf einer ähnlichen Yacht. Ein oder zwei Tage Hafenmanöver mit einem Trainer geben dir Sicherheit, die du dann im Urlaub spürst. Und plane die Route so, dass du jeden Abend mehrere Alternativen hast.