Rettungsinsel warten lassen

Worum es geht

Die Rettungsinsel ist das letzte Mittel, wenn das Boot verlassen werden muss. Sie liegt jahrelang ungenutzt in ihrem Container oder ihrer Tasche und muss im Ernstfall auf Anhieb funktionieren. Gummi altert, Gasflaschen verlieren Druck, Notausrüstung läuft ab. Deshalb muss die Insel regelmäßig von einer autorisierten Servicestation gewartet werden. Dieser Beitrag erklärt dir, wie oft, was dabei passiert und worauf du achten solltest.

Wie oft gewartet wird

Die Wartungsintervalle legt der Hersteller fest, abhängig von Modell und Norm. Für Inseln auf Sportbooten sind je nach Hersteller und Ausführung Intervalle von einem bis drei Jahren üblich. Manche Inseln, die vakuumverpackt sind, haben längere erste Intervalle. Inseln nach den Vorschriften für die Berufsschifffahrt werden in der Regel jährlich gewartet. Das nächste Wartungsdatum steht auf einem Aufkleber am Container oder an der Tasche. Halte dich daran, auch wenn die Insel nie benutzt wurde. Manche Versicherer fragen nach dem Wartungsnachweis.

Was bei der Wartung passiert

• Die Insel wird ausgepackt und mit Druckluft aufgeblasen, um Dichtigkeit und Nähte zu prüfen. Sie bleibt dabei einige Zeit aufgeblasen. • Die Gasflasche wird gewogen und bei Bedarf neu gefüllt oder getauscht. • Ventile, Auslöseleine und Mechanik werden geprüft. • Die Notausrüstung wird kontrolliert: Signalmittel, Wasser, Proviant, Medikamente und Batterien haben Ablaufdaten und werden ersetzt. • Die Insel wird neu gepackt und der Container oder die Tasche verschlossen. Viele Stationen erlauben, bei der Wartung zuzusehen. Das lohnt sich: Du siehst deine Insel einmal aufgeblasen und weißt, wie sie aussieht und was drin ist.

Die richtige Servicestation

Lass die Insel nur bei einer Station warten, die vom Hersteller autorisiert ist. Nur sie hat die passenden Ersatzteile, Packanleitungen und Werkzeuge. Frag nach Kosten und Dauer, denn je nach Saison kann die Wartung einige Wochen dauern. Plane die Wartung deshalb in den Winter, wenn die Insel nicht gebraucht wird. Für die Langfahrt prüfe, ob es in deinen Zielrevieren autorisierte Stationen gibt.

Die Notausrüstung ergänzen

Die Standardausrüstung in der Insel ist oft knapp. Viele Segler packen zusätzlich eine Notfalltasche, die bei Bedarf mit in die Insel kommt: • Handfunkgerät und PLB • Trinkwasser oder eine Hand-Entsalzungspumpe • Zusätzliche Signalmittel und eine Taschenlampe • Wichtige Medikamente und Brille • Kopien von Pässen und Schiffspapieren • Wärmende Kleidung und Sonnenschutz Die Tasche muss schwimmfähig und griffbereit nahe dem Niedergang liegen.

Lagerung und Handhabung

• Die Insel muss so gelagert sein, dass sie schnell zu Wasser gelassen werden kann, ohne Werkzeug, auch von einer Person. • Die Auslöseleine muss an einem starken Punkt am Boot befestigt sein. • Bei Containern an Deck kann ein Wasserdruckauslöser die Insel bei einem Untergang selbst freigeben. • Inseln in Taschen gehören an einen trockenen, gut erreichbaren Ort, nicht tief in eine Backskiste. • Erkläre der Crew, wie die Insel zu Wasser gelassen und ausgelöst wird.

Typische Fehler

• Wartung vergessen: Ein abgelaufener Termin bemerkt man oft erst bei der Versicherung oder im Ernstfall. • Insel unerreichbar gelagert. • Auslöseleine nicht befestigt: Die Insel treibt nach dem Auslösen ab. • Zu früh in die Insel: Die Regel lautet, erst aus dem Boot in die Insel zu steigen, wenn das Boot wirklich sinkt.

Unser Tipp

Notiere das Wartungsdatum der Rettungsinsel in deinem Bordkalender, zusammen mit Feuerlöscher, Signalmitteln und Rettungswesten. Und schau bei der nächsten Wartung zu. Wer seine Insel einmal aufgeblasen gesehen hat, geht im Ernstfall ruhiger mit ihr um.